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二手冷藏集裝箱優(yōu)勢：

(1)冷藏集裝箱大量制造。70年代，80年代冷藏集裝箱增長(cháng)很快，到了90年代這一趨勢依然不減。到2000年全球冷藏集裝箱的總數已達到100萬(wàn)TEU。目前，冷藏集裝箱的生產(chǎn)國內由德國、英國等發(fā)達國家轉移到發(fā)展中國家。我國的冷藏集裝箱制造業(yè)也迅速崛起，最近，我國沿海地區先后就有6家冷藏集裝箱合資企業(yè)投資，年生產(chǎn)能力達到4.18萬(wàn)TEU。

(2)集裝箱國際標準化。為了集裝箱的國際流通、鋪平“門(mén)對門(mén)”運輸道路，確保集裝箱的互換性，ISO推薦了國際集裝箱統一標準。

(3)廣泛采用機械式冷藏集裝箱、國際間長(cháng)途運輸的冷藏集裝箱幾乎全部采用帶制冷機組的冷藏集裝箱，而在短途運輸中才使用其它冷源。

(4)裝卸機械日益完善。

(5)建立強大的集裝箱船隊。

(6)大量建造集裝箱碼頭和中轉站。

(1)結構上，以往全鋼質(zhì)為鋁合金所替代，冷箱的強度、隔熱以及內部送風(fēng)系統等方面都大大改善。

(2)實(shí)現了更先進(jìn)、更可靠、更完善的自動(dòng)控制與調節系統，傳統的電器控制代替以電子遙控系統，在承運過(guò)程中把每個(gè)集裝箱的狀態(tài)引入中央控制臺，用計算機進(jìn)行管理。

(3)從早期運輸凍結貨物發(fā)展到利用計算機對箱內空氣改良及成分控制，創(chuàng )造適合蔬菜、水果等鮮品運輸的環(huán)境，以控制水果、蔬菜的成熟速度。

(4)制冷字體仍然是蒸汽壓縮式，但在其通用性、節能方面也取得了進(jìn)展。新的制冷系統充分考慮裝運各種鮮貨、凍結貨的特點(diǎn)，以滿(mǎn)足不同貯運要求。

(5)特殊用途的專(zhuān)用冷藏箱在興起，如日本設計了活魚(yú)集裝箱，以及冰溫冷藏箱等。