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    冷藏集裝箱的工作狀態(tài)鑒別

    通過(guò)上述步驟，冷藏集裝箱的制冷操作基本完成。但是，冷藏集裝箱所處的工作狀態(tài)卻需要我們隨時(shí)掌握，因此，在制造冷藏箱時(shí)就特意設置了一系列指示燈用于工作狀態(tài)提示，其中最常用的三個(gè)指示燈的含義如下：

    (1)、橙色或琥珀色燈：表示冷藏集裝箱處在適溫中，即箱內實(shí)際溫度與設定溫度之差在正負2.8℃的正常范圍內。

    (2)、綠色燈：表示冷凍裝置在運行中。

    (3)、紅色燈：表示在融霜中

    冷藏集裝箱常見(jiàn)故障的判定

    冷藏箱在制冷過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現一些故障，導致這些故障的原因很多。最常見(jiàn)的幾種故障及判定方法如下：

    1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，如果制冷系統不工作，首先應檢查電源轉換開(kāi)關(guān)是否在你選擇的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞;

    2、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，制冷機各系統都在工作，但是不制冷。這種情況下一般是沒(méi)有制冷劑了;

    3、開(kāi)機后，制冷機工作幾分鐘就自動(dòng)停機，幾分鐘之后又自動(dòng)開(kāi)機，這種情況下多是缺少制冷劑。如果開(kāi)機后20分鐘以后，通過(guò)制冷劑顯示鏡可見(jiàn)氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果，夏天出現自動(dòng)停機情況，若不是缺少制冷劑，那么就是冷凝器灰塵太多，或者是由于制冷劑過(guò)多造成的。

    4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實(shí)際溫度，一般是制冷機的溫度感應器或電腦系統壞了。

    5、冷藏集裝箱各系統工作正常，制冷狀況也正常，但是，反映在溫度記錄紙表盤(pán)上的溫度波動(dòng)范圍太大。原因可能是：通氣口沒(méi)關(guān)閉、冷藏集裝箱門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內冷氣泄漏。

    6、一般來(lái)說(shuō)，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設定的，在制冷過(guò)程中融霜的規律性很強。如果在執行融霜的時(shí)候出現持續融霜時(shí)間過(guò)長(cháng)，則表明融霜控制開(kāi)關(guān)壞了。如果融霜在制冷機工作期間終止，則表明加熱器壞了。

    7、冷藏集裝箱正運行的時(shí)候，如果發(fā)現設定的溫度與人工在箱內實(shí)測溫度相同，而冷藏箱溫度記錄表盤(pán)顯示的溫度與前者相差過(guò)大，這表明溫度感溫探頭壞了。

    冷藏集裝箱非故障性溫度差異和融霜規律的探討

    1、冷藏集裝箱非故障性溫度差異的探討：溫度記錄紙表盤(pán)(或電子溫度計)顯示的溫度時(shí)常與箱內實(shí)際溫度有差異，尤其是處在冷凍和冷藏兩種不同工作狀態(tài)，這種差異尤為突出，而事實(shí)上冷藏集裝箱本身并沒(méi)有任何故障。經(jīng)過(guò)研究，我們發(fā)現：

    冷藏集裝箱在構造上，將控制冷藏集裝箱內部溫度的感溫探頭分別設置在回風(fēng)口處和供風(fēng)口處。在蒸發(fā)器下方的是供風(fēng)口，其上方的是回風(fēng)口。供風(fēng)口的溫度波動(dòng)較大，而回風(fēng)口的溫度波動(dòng)較小。所以，感溫探頭放置在不同位置，在溫度記錄儀上反映的結果也不同。

    冷藏集裝箱在實(shí)際運行過(guò)程中，當冷藏集裝箱設定為冷凍狀態(tài)時(shí)(—10℃以下)，回風(fēng)口的感溫探頭控制開(kāi)關(guān)在起作用;如果冷藏集裝箱的溫度設定在冷藏狀態(tài)時(shí)(—10℃以上)，供風(fēng)口的感溫探頭在起作用。實(shí)際上供風(fēng)口的溫度是由外至里反映的;而回風(fēng)口的溫度是由里至外反映的。兩者的溫度，在測試的過(guò)程中必然產(chǎn)生1℃—2℃的差異。

冷藏集裝箱被設置為冷凍制冷狀態(tài)時(shí)，恰好是回風(fēng)口上的感溫探頭在起作用，因此，溫度記錄表盤(pán)上記錄的溫度更接近冷凍狀態(tài)的箱內溫度;而設置冷藏制冷狀態(tài)時(shí)，卻是供風(fēng)口上的感溫探頭在起作用，溫度記錄表盤(pán)上記錄的溫度較之冷藏狀態(tài)下箱內溫度有一定偏差，溫度記錄表盤(pán)反映的溫度傾向于制冷機發(fā)出的供風(fēng)溫度。